5月29日-31日第九屆CLNB2024新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在蘇州開(kāi)幕，贛鋒鋰業(yè)旗下江蘇贛鋒攜高低壓工程機(jī)械、工業(yè)車(chē)輛鋰電池系統(tǒng)、BMS、PDU模塊、鋰電池模組、通訊線束、高爾夫球車(chē)/場(chǎng)地車(chē)系列電池等30余款新能源產(chǎn)品亮相蘇州國(guó)際博覽中心。

近年來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步及成本的降低，開(kāi)發(fā)利用綠色能源已成為全球推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的核心內(nèi)容和應(yīng)對(duì)氣候變化的主要途徑。本屆2024CLNB在蘇州舉辦，正是依托了江蘇省作為全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的重要基地的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)實(shí)力。

早在2016年，贛鋒鋰電已在華東區(qū)域成立江蘇贛鋒，將其作為工程機(jī)械動(dòng)力電池生產(chǎn)基地并配備年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)動(dòng)力電池系統(tǒng)的生產(chǎn)制造能力。江蘇贛鋒與中國(guó)科學(xué)院技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā)了國(guó)內(nèi)首款增程式主動(dòng)均衡BMS，加速了更安全、高效、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)研發(fā)步伐；在產(chǎn)品研發(fā)方面，從了解客戶需求到交付新品最快可縮短到7天；應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景下的工程機(jī)械設(shè)備，研發(fā)團(tuán)隊(duì)4天即可交付一款新產(chǎn)品。

電池技術(shù)推動(dòng)工業(yè)電動(dòng)化新浪潮

在工業(yè)領(lǐng)域中，電動(dòng)化、智能化的叉車(chē)、裝載機(jī)、AGV（自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車(chē)）、牽引車(chē)等工程機(jī)械設(shè)備已逐漸成為新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵要素，也加速了工業(yè)領(lǐng)域電動(dòng)化的進(jìn)程。本次展示的高空作業(yè)車(chē)電池系統(tǒng)吸引了眾多行業(yè)專(zhuān)家及專(zhuān)業(yè)人士關(guān)注，該電池系統(tǒng)已通過(guò)CE認(rèn)證，具備出色的寬溫域使用范圍，無(wú)論是在-30°C的嚴(yán)寒還是65°C高溫環(huán)境下，都能保持穩(wěn)定的充放電性能，確保高空作業(yè)車(chē)在各種極端天氣和環(huán)境下都能可靠運(yùn)行，現(xiàn)已獲得歐洲市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

如果將一臺(tái)電動(dòng)車(chē)比作人體，那么電池系統(tǒng)就是心臟，BMS電池管理系統(tǒng)則是支配其身體運(yùn)作的大腦。江蘇贛鋒研發(fā)的主動(dòng)均衡BMS，均衡能效高，均衡電流大，均衡功率是被動(dòng)均衡的20倍以上，可以提高5%的系統(tǒng)容量；充放電全過(guò)程均衡，隨時(shí)修復(fù)電池不一致性，可延長(zhǎng)40%電池壽命。BMS配備專(zhuān)業(yè)電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)平臺(tái)，支持100萬(wàn)套設(shè)備同時(shí)在線，實(shí)現(xiàn)高效的電池?cái)?shù)據(jù)管理與監(jiān)控。

由江蘇贛鋒生產(chǎn)的叉車(chē)電池系統(tǒng)，供貨已超五萬(wàn)臺(tái)。叉車(chē)電池系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)PDU以及模塊化設(shè)計(jì)，不僅使零件數(shù)量縮減了30%，更將整體效率提升了20%。此外，該電池系統(tǒng)還配備先進(jìn)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，能夠覆蓋全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)，確保用戶無(wú)論身處何地，都能享受到便捷、高效的電池管理服務(wù)。

贛鋒鋰電研發(fā)生產(chǎn)的高爾夫球車(chē)電池，擁有小巧的體積和更長(zhǎng)的使用壽命，全系列產(chǎn)品均通過(guò)UN38.3認(rèn)證，其密封等級(jí)高達(dá)IP67，確保在各種惡劣環(huán)境下都能安全穩(wěn)定運(yùn)行。另外根據(jù)車(chē)輛的使用場(chǎng)景，可為客戶定制更便捷解決方案。

引領(lǐng)動(dòng)力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色閉環(huán)

在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，工程機(jī)械領(lǐng)域正經(jīng)歷著全面的動(dòng)力升級(jí)，愈來(lái)愈多工程機(jī)械、特種設(shè)備和車(chē)輛選擇以動(dòng)力電池取代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。“油改電”不僅有助于企業(yè)提升能源使用效率，降低運(yùn)營(yíng)成本；尤其對(duì)贛鋒而言，“自有原材料→自研電池系統(tǒng)→客戶終端→自身生產(chǎn)/運(yùn)輸場(chǎng)景”的深度合作模式，將真正實(shí)現(xiàn)贛鋒鋰生態(tài)鏈的“綠色閉環(huán)”。

2023年贛鋒鋰業(yè)下屬工廠已逐步投用50輛電動(dòng)重型卡車(chē)，承擔(dān)贛鋒集團(tuán)原材料和產(chǎn)品在“綠色運(yùn)輸專(zhuān)線”上的全部運(yùn)輸任務(wù)。該電動(dòng)重卡牽引車(chē)搭載贛鋒鋰電磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，采用充換電相結(jié)合的補(bǔ)電模式。同時(shí)，在工廠內(nèi)各產(chǎn)線的運(yùn)輸中，也陸續(xù)使用由贛鋒鋰電提供電池系統(tǒng)的叉車(chē)、AGV、場(chǎng)地車(chē)等工業(yè)車(chē)輛設(shè)備。截至2023年底贛鋒鋰業(yè)下屬各工廠中的電動(dòng)叉車(chē)占比接近60%，電動(dòng)裝載機(jī)占比近11%，“電池—終端—場(chǎng)景”的業(yè)務(wù)模式帶來(lái)上下游業(yè)務(wù)價(jià)值鏈的全新合作機(jī)會(huì)。

前沿科技響應(yīng)市場(chǎng)需求，為綠能加速

超級(jí)半固態(tài)“新鋒”電池作為歷次展會(huì)的“常駐嘉賓”，在本屆展會(huì)中，其安全性和性能方面受到行業(yè)觀眾的關(guān)注。安全性上，采用高穩(wěn)定柔性固體電解質(zhì)隔膜、獨(dú)創(chuàng)軟包電芯定向排氣、六維熱失控阻斷等技術(shù)加持為電池安全提供全方位保障。性能方面，該電池配備高穩(wěn)定固體電解質(zhì)，確保電池在-40℃至60℃的寬溫范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，且壽命更長(zhǎng)。在效率上，半固態(tài)電池CTP成組技術(shù)大幅減少物料消耗，提升20%的能量密度，極耳直連技術(shù)，在生產(chǎn)上可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，生產(chǎn)效率提升80%。

本屆博覽會(huì)以“智啟雙碳，綠動(dòng)未來(lái)”為主題，贛鋒鋰業(yè)始終致力于清潔能源的研發(fā)、應(yīng)用與推廣，積極貫徹國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，為全球綠色能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)贛鋒力量，將環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)價(jià)值鏈和產(chǎn)品全生命周期。在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，采用太陽(yáng)能等可再生能源，減少溫室氣體排放；堅(jiān)持“技術(shù)贛鋒”發(fā)展路線，探索新能源產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)；聚焦產(chǎn)品責(zé)任，積極構(gòu)建負(fù)責(zé)任的供應(yīng)鏈管理體系......

展會(huì)期間，贛鋒鋰業(yè)不僅帶來(lái)了工程機(jī)械電池系統(tǒng)的產(chǎn)品及技術(shù)積累，旗下鋰化合物材料、固態(tài)電解質(zhì)材料、液冷工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)、壁掛式儲(chǔ)能、堆疊式儲(chǔ)能；超級(jí)半固態(tài)“新鋒”電池、商用車(chē)動(dòng)力PACK；50Ah~314Ah動(dòng)力、儲(chǔ)能電芯等新能源材料及電池產(chǎn)品也集體亮相展會(huì)。在展會(huì)論壇上，贛鋒鋰業(yè)還榮登“中國(guó)碳酸鋰出貨量TOP10”、“鋰電池回收量TOP10”榜單。贛鋒將繼續(xù)秉承合作共贏的核心價(jià)值觀，尋求更多元化的合作模式、為終端用戶提供更定制化的解決方案，與上下游伙伴通力協(xié)作，共同打造可持續(xù)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

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